这座美丽的标志性城市正在创造更多的漫步空间

现在用长廊超级街区欢迎当地人和游客!

由安东尼·高迪设计的奎尔公园在巴塞罗那的晨曦中

(nixki / Shutterstock.com)

大多数当地人和游客都被巴塞罗那迷住了。无论是加泰罗尼亚雕塑家和建筑师的标志性、多彩的建筑,安东尼·高迪或是兰布拉斯(Ramblas)周围的中心氛围,这条著名的步道两旁绿树成荫,摊位上摆满了令人兴奋的商品,一直通向港口。

但随着冬季疫情导致出行不便,旅游业慢慢解冻,造访西班牙第二大大都市和该国东北部加泰罗尼亚地区的首府又有了一个很好的理由。manbetx世杯版登录失败这是一个把生活质量放在一个底座上的发展!

巴塞罗那的超级块倡议
正在进行的新计划希望通过改造公共空间,将人们的福祉放在首位和中心位置,让巴塞罗那的生活变得更加美好。

该策略旨在将数英里的街道步行,以改善巴塞罗那人民的生活。梦想是什么,城市的专门计划网站被称为“巴塞罗那超级街区”的理念是,这个城市将不会充斥着私家车和它们产生的污染,而是会发展到未来,重点关注当地人和游客的需求。

它会通过a来完成进步人行步道化计划将促进步行、自行车和公共交通,从而清洁空气。计划中还有更多的公共住房、游乐场、餐厅露台和更多的绿地。这个雄心勃勃的项目的目标是建造总长33公里或20英里的步行绿地,供人们步行、玩耍和消磨时间,报告世界经济论坛。它还设想21公里的自行车道,更多的公共汽车道和更频繁的服务,以确保出行不拥堵。

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这种方法实际上是巴塞罗那2016年推出的超级街区计划的延伸,该计划旨在通过创建“超级岛屿”或超级街区来减少街道上的汽车数量和污染。

超级街区的目标是将一些街道的功能从运送车辆转变为确保社区生活,包括当地商业,放在首位。但这一次,它聚焦于城市的中心。作为今天的城市细节”,市中心有21条街道Eixample根据市长的说法,这个以现代主义建筑和酷炫氛围而闻名的街区现在将成为一个‘超级超级街区’。”

大流行后的城市更新思维
众所周知,大流行病改变了我们对生活的看法,并成为城市转型的催化剂。例如,在巴塞罗那,许多人搬到农村地区,以追求更好的空气质量和更多的户外空间。

作为巴塞罗那首席建筑师哈维·马蒂拉(Xavi Matilla)在世界经济论坛上解释说:“疫情就像一个放大镜,让我们看到,健康应该是城市管理和规划的核心内容之一。”

作为加泰罗尼亚的新闻报道2020年,该市市长艾达·克劳(Ada Colau)被要求拨出一笔慷慨的预算,以确保一些最繁忙的市中心街道成为行人专用区,并使相关的城市变化最有可能得到实施。

挑战仍然存在。例如,大流行导致使用公共交通工具的人数显著减少,私家车的使用甚至更多。在Corona之前,26%的出行是乘坐私家车,37.3%是乘坐公共交通工具。目前,34.4%的人选择私家车,19.5%的人选择公共汽车。

然而,市政府希望扭转这一趋势,使公共交通的流动性达到40.8%,步行达到35.3%,私家车达到19.9%,自行车达到4%。

一个新型的巴塞罗那似乎正在地平线上。用巴塞罗那自己的话来说:“这就是我们想要的巴塞罗那:一个真正的巴塞罗那。再生,适应了我们时代的需要,一个友好的和可持续发展的的城市。一个引领21世纪城市发展的巴塞罗那。”

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